財經 YouTuber 每日股市快訊精選 2021-01-13

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(摘自 2021/01/12 12:00 ~ 2021/01/13 12:00 發佈的影音)

	柱一	柱二	柱三	外卡
探路
掏金
操盤

【老李玩錢】

今天主要跟大家推薦兩支股票：

1. Salesforce (CRM)

是一家比較大的 SARS 公司，主要給公司跟企業提供雲端的服務，公司財務狀況不錯，現在一共擁有現金、現金等價物是 9.49 billion，完全能夠 cover 他們所有的債務。然後短期流動比 Current Ratio 是 1.22，這個數值大於 1 就是 ok 的。在過去的 10 年這家公司的收入增長情況也是非常的強勁，同時他們的毛利潤也是每年都增長的滿快。分析師預估它接下來兩年每年的收入還能增長 20% 以上。P/E 的部分與其它很多 SARS 公司相比也是不錯的。

前一段時間 CRM 收購了 Slack (WORK)，收購之後 Slack 股價就暴漲了一波，但 CRM 的股價反而是受了點挫折。當時老李有出一個視頻對這件事做了一些解讀。總體來說，他認為 CRM 收購了 Slack 之後是二者強強聯合，之前 CRM 在企業通訊這方面沒有著重發展，但是收購了 Slack 之後，就彌補了他這方面的一個不足。CRM 當前的價格是在216左右，老李認為在 216~195 價格範圍區間內都可以去開倉買入。他建議規劃好一個目標倉位，然後就逢低份批去買入，長期持有。另外 Slack 的股票代碼為 WORK，正式與 CRM 合併後會進行換股，WORK 股票就會自動變成 CRM 股票。

2. Adobe (ADBE)

主要是提供多媒體設計，還有製作方面的一些軟體。旗下著名的軟體有 Photoshop、Illustrator、InDesign 等。從損益表可看出該公司收入與淨利潤都是每年在穩步的增長，分析師預期 2021 年 Adobe 的收入同比增長能達到 18.1%、2022 年收入的同比增長將會達到 14.4%，基本上是能實現每年兩位數的增長。而 Adobe 的現金、現金等價物一共是 5.99 接近 6 個 billion，一樣能 cover 所有的債務。短期流動比是 1.48。而且 Adobe 公司的護城河兼顧用戶黏度很高，產品做的非常的有特點，不容易被別的公司復製，在多媒體設計製作這個領域一直是處於主導地位。

當前 Adobe 的股價是在 472 左右，老李認為在 470 ~ 439 價格區間範圍內，就可以去逢低建倉，他認為這個股票非常適合長期持有，可能未來一兩年內這個股票就能給我們帶來不錯的回報。

今天說的這兩家公司也都算是大科技公司，但好處是不像是那些科技巨頭，總是受一些地緣政治風波的影響，股價經常受到打壓。如果這兩家公司比較的話，老李覺得 CRM 它的增長情況會更強一些，然後 Adobe 的盈利能力更好一些。

再看其他人

【貝拉聊財金】

前天視頻中貝拉聊到 NIO DAY 發布會，評論區滿多觀眾留言討論，今天她就結合一些觀眾的觀點再來聊一下 NIO。

首先看看昨天的新聞

：NIO 宣布計劃發行 6.5 億美元 2026 年到期可轉換優先票據，和 6.5 億美元，2027 年到期可轉換優先票據。可轉換票據是一種債務，表示在條件允許的情況下，該票據可以按照一定的比例轉化為該公司的股票。一般而言，這種發行會稀釋每股收益，股價會降低。但 NIO DAY 這次發行新車，市場關注度上升，配合投行調高目標價，股價上升，再發可轉換票據融資，這一系列完美的操作下，對股價的影響在可控範圍內，所以沒有必要過於擔心。

接下來是貝拉參考觀眾留言，整理的 NIO 2021 年可能的利好，共有 9 點

：

NIO 引領中國電動車行業的技術願景。
車電份離的商業模式繼續獲得政府的支持。
用戶企業的社群文化不斷發展。
進軍歐洲布局確定，已經開始招人。
可能推出其他系列新車的預告。
產量不斷刷新和收益轉正，這一點是重點中的重點。
黑石集團目前是 NIO 的第二大股東，而黑石集團和美國政界人脈豐厚。
2021 年還可以發建廠消息。
券商繼續上調該公司的目標價 (中金公司對其目標價為 85 美元，美銀和德銀均將目標價上調至 70 美元，摩根大通上調至 75 美元)。

其中關於第 8 點，去年德國大眾汽車收購江淮汽車 50% 的股份，目的是為了在中國國內生產新能源車，需要江淮的廠房和產能。而從 NIO 第一款量產車開始，江淮就是 NIO 的代工方。NIO 跟江淮的合約今年 5 月就會到期，接下來可能就會有四種發展方向，不過貝拉最希望的是 NIO 能保留在江淮的第一代生產線繼續生產，同時能自己建廠打造二代生產線，這個才是真的利好。

再來是第 4 點，NIO 進軍歐洲選擇先在丹麥和挪威進行布局，因挪威政府規劃 2025 年前要停止銷售內燃機車型，因此對電動車給予很多難以想象的優惠政策。

不過貝拉也提到，不要忽略 BBA 車企 (賓士、BMW、奧迪) 的實力

。根據 2020 年 10 月的銷售數據看來，特斯拉的銷量落後很多，因為傳統車企的發展的電動車如大眾 ID.3、奧迪 e-tron 的產能也上來了，等疫情過后，傳統車企的 4S 門店銷售服務全面啟動，我們就可以持續觀察到更明確的勢能份布。生產端的部分，BBA 車企對新能源技術的大規模投放已經開始，這些傳統車企的生產製造能力更厲害。BMW 最新宣布升級所有在德國的工廠達到生產純電動超級工廠的能力，會推出全系列產品，而且升級工作會在明年內完成。技術端的部分，歐洲廠家自己的車無法及時進入市場，不是技術的原因，而是安全監管的原因。因汽車晶片要達到安全標準非常難。如果疫情過後傳統車廠發力，可能會對 NIO 等電動車新貴產生壓制作用，估值遲早雙向回歸。

接下來，貝拉介紹了 5 間本週會上市的 IPO 公司，不過她強調這是個人觀點，不是投資建議：

1. Affirm( AFRM)

是一間美國移動支付企業，IPO 價格區間從之前的每股 33 美元至 38 美元上調至 41 美元至 44 美元，公司的基本面貝拉之前的視頻中有介紹過，這裡做一些更新：

2020 財年該公司的商品總額為 46 億美元，同比增長77%。
Affirm 在 11 月表示，截止 9 月 30 日的財年收入同比大幅增長。
Affirm 在 11 月與旅遊行業電商平台 Inntopia 合作，12月宣布與數字家庭服務市場 HomeAdvisor 合作。

總的來說，Affirm 股票將為投資者提供一個投資於快速增長行業的機會。如果市場持續改善，反應良好，Affirm IPO 大概率會取得成功。

2. Petco (WOOF)

是寵物護理零售商，也是美國最大寵物食品公司之一，擁有超過 1470 個零售點。該公司也已轉向電子商務，以幫助業務增長。預測到 2024 年寵物用品的需求將推動行業增長 5% ~ 7% ，公司自己預計增長將來自於未來進一步推進寵物保健的發展。

3. Playtika (PLTK)

移動遊戲公司，計劃以 22 美元至 24 美元的價格點出售 6,950 萬股。公司 2020 年前 9 個月的日活用戶為 1,140 萬，月活用戶為 3,520 萬。不過貝拉特別提到 Playtika 的實際控制方是史玉柱旗下的巨人網絡，作為游戲股存在一定的監管風險，想詳細瞭解可以去看貝拉之前第 292 期視頻的說明。

4. Motorsport Gaming (MSGM)

是一間賽車運動游戲公司，預計以 19 美元至 20 美元的價格出售 300 萬股，該公司擁有眾多遊戲的獨家授權。2020 年前 9 個月，該公司舉辦了 53 場電子競技比賽。2020 年前 9 個月的收入為 1611 萬美元。

5. Driven Brands (DRVN)

是北美最大的汽車服務公司之一，公司計劃出售 3,800 萬股，價格區間為 17 美元至 20 美元。公司在 49 個州擁有超過 4100 家份店，擁有知名的 Michael 和 Medici 品牌。公司在 2020 年收購了全球最大的洗車公司 ICWG，這將有助於實現收入構成的多元化。截至 2020 年 9 月，9 個月中公司營收為 6.2 億美元，淨利潤為 325.5 萬美元，是一家穩定發展的公司。